1. zloženie systému monitorovania vozidiel

Monitorovací systém namontovaný vo vozidle vo všeobecnosti pozostáva z predného videorekordéra s pevným diskom namontovaného vo vozidle, špeciálnej kamery namontovanej vo vozidle, LCD obrazovky namontovanej na vozidle, tlačidla alarmu a terminálu pre zobrazenie stavu a podporných káblov a vodičov. Vozidlo bude vybavené 4 až 8 palubnými kamerami, ktoré pokrývajú vnútorné a vonkajšie prostredie vozidla, zbierajú a kódujú bežiace snímky v reálnom čase, ukladajú video dáta na pevný disk pod ochranou proti nárazom, prijímajú satelitné polohovacie signály. prostredníctvom vstavaného modulu GPS/Beidou a pomocou vstavaného komunikačného modulu bezdrôtovej siete 3G/4G prenášajte zhromaždené obrazové dáta do platformy mobilného video monitorovacieho centra v reálnom čase a lokalizujte polohu vozidla na mape. Zhromaždené údaje o prevádzke vozidla sa nahrávajú na operačnú platformu, ktorá realizuje funkcie dohľadu vzdialeného náhľadu videa vozidla, vzdialeného prehrávania videa, určovania polohy vozidla v reálnom čase, prehrávania stôp atď.

2. Charakteristiky palubného monitorovacieho systému

Spoľahlivá technológia tlmenia pevného disku. V dôsledku intenzívnych vibrácií v procese jazdy vozidla je potrebná silná technológia tlmenia pevného disku, aby sa zabezpečilo, že obrazové údaje sa budú dať stabilne a úplne zapísať na pevný disk a budú zohrávať dobrú úlohu pri ochrane pevného disku, čím sa oneskorí jeho životnosť. . Zároveň je potrebné, aby kamera namontovaná vo vozidle mala funkciu odstraňovania otrasov obrazu, aby sa predišlo rozmazaniu alebo rozmazaniu monitorovaného obrazu spôsobenému vibráciami.

Úplne uzavretý kryt a technológia odvádzania tepla bez ventilátora. Keď je vozidlo v prevádzke, bude dlhší čas v prostredí s prachom a vodnou parou, preto sa vyžaduje, aby zariadenie malo dobrú tesnosť, aby sa zabránilo vniknutiu prachu a vodnej pary do zariadenia a jeho poškodeniu. Zároveň, keďže čip a pevný disk pri práci generujú veľké množstvo tepla, nedokážu odvádzať teplo cez ventilátor. Musia sa spoľahnúť na dobrý konštrukčný návrh, ktorý môže odviesť teplo dovnútra zariadenia, aby sa zabezpečila normálna prevádzka zariadenia.

Vyhradené pripojenie hlavy letectva. Letecké spoje môžu účinne zabezpečiť spoľahlivosť pripojenia a integritu prenosu signálu, zabrániť uvoľneniu alebo odpadnutiu spojov spôsobených vibráciami vozidla a uľahčiť zapojenie a inštaláciu na vozidlo. Pre sieťové zariadenia NVR možno použiť technológiu POE na superponovanie napájacieho signálu na sieťový kábel, čo môže znížiť počet prepojovacích káblov a zlepšiť spoľahlivosť pripojenia.

Technológia záložného napájania. Keď dôjde k nehode vozidla, batéria vozidla často nedokáže napájať zariadenie, preto je potrebné použiť technológiu záložného napájania, aby sa zabránilo strate údajov spôsobenej náhlym výpadkom napájania. Technológia zálohovania dokáže zapísať video dáta uložené v pamäti v momente výpadku napájania na pevný disk, čím sa zabráni strate kľúčového videa v tomto momente.

Adaptívna technológia bezdrôtového sieťového prenosu. Pretože sila signálu pokrytia rôznych oblastí bezdrôtovej komunikačnej siete je rôzna, DVR namontované vo vozidle potrebuje zvýšiť rýchlosť kódovania videa, keď je signál silný, podľa sily signálu bezdrôtovej siete a znížiť rýchlosť kódovania a frekvenciu snímok, keď je signál je slabý podľa aktuálnej šírky pásma siete, aby sa zabezpečila plynulosť zobrazenia vzdialeného náhľadu centrálnej platformy.

Dizajn vymeniteľného sieťového modulu. Vďaka modulárnej konštrukcii je možné pôvodné zariadenie upgradovať zo systému 3G na systém 4G priamo na mieste, čo je výhodné na modernizáciu systému bezdrôtovej komunikačnej siete zariadenia a znižuje tlak na náklady používateľov pri inovácii sieťového systému.

3. Priemyselná aplikácia

Keďže priemyselní používatelia venujú stále viac pozornosti systému monitorovania vozidiel, monitorovanie vozidiel sa postupne vyvíja z jednej aplikácie na monitorovanie videa na systémovú schému, ktorá je hlboko kombinovaná s príslušným odvetvím. Ministerstvo komunikácií postupne vydalo príslušné normy a predpisy, ako sú technické požiadavky na vozidlový terminál satelitného polohovacieho systému pre vozidlá cestnej dopravy, terminál inteligentnej služby vozidla pre mestské autobusy a električky, informačný systém riadenia taxislužieb – špeciálne vybavenie na prevádzku, predpisy o riadení bezpečnosti školských autobusov atď., ktoré majú naliehavý dopyt po systéme monitorovania vozidiel. S rýchlym vývojom technológie s vysokým rozlíšením, inteligenciou a sieťou 4G sa systém monitorovania vozidiel stal dôležitou súčasťou inteligentnej dopravy. S rýchlym rastom dopytu po verejnej doprave, poháňaný rýchlym rozvojom inteligentnej dopravy, bude monitorovací systém namontovaný na vozidle široko popularizovaný, bude mať väčšiu perspektívu použitia a môže tiež priniesť lepšie ekonomické a sociálne výhody pre podniky.