Systém sledovania dozadu automobilu Širokozraké

Kamerová technológia v automobilovom priemysle čoraz viac. Monitorovací systém spätného pohľadu do auta Kontinentálna skupina po prvýkrát použila predvádzací automobil na ukážku toho, ako kamerový monitorovací systém nahradzuje vonkajšie spätné zrkadlá a spätné zrkadlá. Testovacie auto nainštalovalo tri kamerové produkty skupiny Continental, ich 360-stupňová panoramatická kamera s technickým rozdielom sa líši veľkosťou clonového uhla. Ak absentuje spätné zrkadlo, vodič sleduje zadnú aj vonkajšiu stranu vozidla dvoma monitormi vybavenými diódou emitujúcou organické svetlo (OLED) v normálnom smere pohľadu. Systém sledovania dozadu automobilu Okrem toho, že vodič poskytuje vodičovi širší rozhľad, eliminuje tiež oslnenie. Využitie funkcií podpory vodiča poskytuje detekciu premávky a znižuje vplyv prachu a nečistôt, aby sa už zrkadlo nepoškodilo. , Systém monitorovania spätného pohľadu do auta Dobré a daždivé dni pre lepšie videnie vodičovi. Okrem zníženia vetra sa znižuje aj spotreba paliva v automobile z dôvodu zníženého odporu vetra.

Vonkajšie zrkadlá nie sú také citlivé na vonkajšie svetlá ako bežné zrkadlá a sú menšie povrchovej plochy, takže je menej prachu a nečistôt - za nepriaznivého počasia môže systém spätného videnia do auta vylepšiť výhľad dozadu. Momentálne sa vyvíja funkcia čistenia zadnej kamery.

Vonkajšia spätná kamera je pripevnená k základni pomocou malých rohov trojuholníkového okna. Tretia kamera nie je nápadne integrovaná v zrkadlovom sedadle strešnej antény GPS. Systém na spracovanie obrazu využíva obrázky generované tromi fotoaparátmi a spája ich do obrazov zobrazených na každom monitore. Systém monitorovania spätného pohľadu do automobilu Okrem obvyklých snímok spätného zrkadla obsahuje systém monitorovania spätného zrkadla do automobilu rozšírené videnie vodiča aj v oblastiach, ktoré bežne nevidí - napríklad vodič môže pomocou rôznych režimov obrazu pozorovať obe strany a zadná časť vozidla. V kombinácii so správnym smerom tento zostrih obrazu zabraňuje vzniku medzier v zornom poli, najmä konvenčných slepých uhlov spätného zrkadla, ktoré sú náchylné k nehodám.

V prípade holistického rozhrania HMI (dynamicky prispôsobeného potrebám vodiča prostredníctvom sietí, existujúceho hardvéru a softvéru) monitoruje systém spätného zrkadla do automobilu pravdepodobnosť poskytnutia pomoci vodičovi. Môžu napríklad zvýšiť „situačné povedomie“ o udalostiach v dopravnom prostredí. Systém monitorovania spätného pohľadu na auto Predbežný pokus a štúdia uskutočnená samotnou čínskou pevninou ukázali, že digitálne zrkadlá sú lepšie ako bežné zrkadlá. Najmä ľudskí testéri systému pre sledovanie zadného pohľadu do automobilu zistia, že tieto obrázky sú ľahko pochopiteľné a že celý systém má príťažlivosť.